BMW X5 xDrive40e

bmw_x5_1

BMW X5 xDrive40e

BMW X5 ima iza sebe sasvim solidnu karijeru, a na tržište dolazi u Plug-in-Hybrid verziji koja službeno nosi naziv BMW X5 xDrive40e. BMW X5 Plug-in-Hybrid ima emisiju ugljičnog dioksida od 77 g/km. Hibridni sustav sastoji se od 2,0 litarskog turbo benzinca sa četiri cilindra najveće snage 245 KS i najvećeg okretnog momenta 350 Nm. Ukupna snaga hibridnog sustava iznosi 313 KS i 450 Nm okretnog momenta.
Električni pogon struju crpi iz litij-ionskih baterija kapaciteta 9 kWh smještenih ispod prtljažnika koji ima u hibridnoj verziji obujam od 510 do 1.720 litara. Kod konvencionalne X5 verzije prtljažnik ima obujam od 650 do 1.870 litara. U usporedbi s konvencionalnom verzijom jednake snage X5 xDrive 35i hibridna je zbog električnog sustava teža za 200 kg.
Hibridna verzija BMW X5 xDrive40e ima ograničenu najveću brzinu na 210 km/h, a samo na struju može juriti 120 km/h uz doseg od 31 km. BMW za hibridni X5 navodi tvorničku potošnju od samo 3,3 l/100km, no njemački novinari su uvjereni kako u praksi treba očekivati kombiniranu potošnju na nivou od 6,5 l/100km. Vozaču su na raspolaganju tri načina vožnje – Comfort, Sport i Eco, a pomoću eDrive prekidača može se izabrati način rada hiberidnopg sustava kao ‘Auto eDrive’ kada rade istovrmeno benzinski motor i elektromotor, ‘Max eDrive’ kod vožnje samo na struju i ‘Save’ način rada kada se energija u bateriji čuva za korištenje u nekoj drugoj prilici.
Kod priključka iz standardne električne mreže za punjenje baterije treba tri sata i 50 minuta. Hibridna verzija serijski dolazi opremljena s dinamičkom kontrolom ovjesa, grijanjem i navigacijskim sustavom. No, zbog prostora za hibridni sustav nije u ovoj verziji moguće doplatiti za treći red sjedala.

Be the first to comment on "BMW X5 xDrive40e"

Leave a comment

Your email address will not be published.


*